Info Pemesanan Toyota hub : Dimas Adhitya (0821 6520 2000).
Desain mobil biasanya hanya menjadi pertimbangan sekilas untuk melihat apakah mobil itu tergolong bagus, elegan, sporty, atau bergaya casual.
Padahal, tiap desain punya makna tersendiri. Dalam mendesain sebuah mobil, nilai coefficient of drag (Cd) menjadi salah satu hal yang harus diperhatikan. Coefficient of drag adalah nilai hambatan sebuah benda dalam membelah aliran udara.
Nilai coefficient of drag yang semakin kecil akan membuat mobil semakin aerodinamis. Faktor yang dapat menentukan nilai coefficient of drag adalah desain benda, pergerakan udara, dan karakteristik udara.
Nilai Cd dibutuhkan ketika mendesain gril dan bumper. Desain gril mobil model terkini tidak banyak memiliki lubang untuk mengalirkan udara ke ruang mesin.
Tujuan nya agar udara yang menabrak area frontal depan mobil bisa dialihkan melalui sisi samping atau atas mobil dengan mulus.
Biasanya, pemilik mobil suka mengganti gril standard dengan gril aftermarket yang memiliki banyak lubang. Sebaiknya Anda tidak melakukannya karena gril yang penuh lubang akan mengurangi nilai aerodinamika mobil.
Desain bumper juga begitu, bumper di desain berlekuk untuk memecah aliran udara dari depan. Di beberapa mobil, bumper juga dilengkapi dengan karet di depan ban.
Komponen tersebut bermanfaat untuk membantu membelah aliran udara dari depan dengan udara berputar yang dihasilkan dari putaran roda.
Untuk membuat mobil lebih aerodinamis, desain mobil dibuat licin ketika membelah aliran udara. Toyota menerapkan desain sirip pada bagian dekat spion dan lampu belakang pada varian Vios.
“Sirip tersebut bertujuan untuk membuat turbulen si kecil yang mampu meminimalisir efek turbulensi yang lebih besar. Sehingga aliran udara yang dihasilkan lebih laminar, atau aliran udara yang lebih teratur,” jelas Dadi Hendriadi, Technical Service Division Head PT Toyota Astra Motor (TAM).
Dadi juga menjelaskan tentang desain atap pada Avanza dan Innova yang dibentuk berundak. Tingkat rigiditas atau kekakuan atap bisa semakin baik dengan desain itu.
Setiap desain yang diberikan pada kendaraan Toyota memang memiliki suatu tujuan, terutama untuk meningkatkan performa laju mobil dan tentunya membuat mobil terlihat menawan!
toyota.astra.co.id
Desain mobil biasanya hanya menjadi pertimbangan sekilas untuk melihat apakah mobil itu tergolong bagus, elegan, sporty, atau bergaya casual.
Padahal, tiap desain punya makna tersendiri. Dalam mendesain sebuah mobil, nilai coefficient of drag (Cd) menjadi salah satu hal yang harus diperhatikan. Coefficient of drag adalah nilai hambatan sebuah benda dalam membelah aliran udara.
Nilai coefficient of drag yang semakin kecil akan membuat mobil semakin aerodinamis. Faktor yang dapat menentukan nilai coefficient of drag adalah desain benda, pergerakan udara, dan karakteristik udara.
Nilai Cd dibutuhkan ketika mendesain gril dan bumper. Desain gril mobil model terkini tidak banyak memiliki lubang untuk mengalirkan udara ke ruang mesin.
Tujuan nya agar udara yang menabrak area frontal depan mobil bisa dialihkan melalui sisi samping atau atas mobil dengan mulus.
Biasanya, pemilik mobil suka mengganti gril standard dengan gril aftermarket yang memiliki banyak lubang. Sebaiknya Anda tidak melakukannya karena gril yang penuh lubang akan mengurangi nilai aerodinamika mobil.
Desain bumper juga begitu, bumper di desain berlekuk untuk memecah aliran udara dari depan. Di beberapa mobil, bumper juga dilengkapi dengan karet di depan ban.
Komponen tersebut bermanfaat untuk membantu membelah aliran udara dari depan dengan udara berputar yang dihasilkan dari putaran roda.
Untuk membuat mobil lebih aerodinamis, desain mobil dibuat licin ketika membelah aliran udara. Toyota menerapkan desain sirip pada bagian dekat spion dan lampu belakang pada varian Vios.
“Sirip tersebut bertujuan untuk membuat turbulen si kecil yang mampu meminimalisir efek turbulensi yang lebih besar. Sehingga aliran udara yang dihasilkan lebih laminar, atau aliran udara yang lebih teratur,” jelas Dadi Hendriadi, Technical Service Division Head PT Toyota Astra Motor (TAM).
Dadi juga menjelaskan tentang desain atap pada Avanza dan Innova yang dibentuk berundak. Tingkat rigiditas atau kekakuan atap bisa semakin baik dengan desain itu.
Setiap desain yang diberikan pada kendaraan Toyota memang memiliki suatu tujuan, terutama untuk meningkatkan performa laju mobil dan tentunya membuat mobil terlihat menawan!
toyota.astra.co.id
0 comments:
Posting Komentar